2025년 광주·전남 평균기온이 역대 두번째 높았던 것으로 분석됐다. 6일 광주기상청이 발표한 '2025년 연 기후특성 분석 결과'에 따르면 지난해 광주·전남 연평균기온은 15도로 집계됐다. 이는 기상 관측망을 전국적으로 확대한 1973년 이후 역대 두번째로 높은 기온이다. 역대 1위는 2024년(15.9도), 2위 2025년(15도), 3위 2023년(15도) 이다. 관측 값이 동일할 땐 최근 연도로 순위를 기록한다. 특히 여름철과 가을철 광주와 전남 평균기온은 각각 26도, 18도로 역대 1·2위로 집계됐다. 북태평양고기압이 평년보다 빠르게 확장해 6월 중순부터 폭염과 열대야가 발생하며 이른 더위가 시작됐고 10월까지 고기압 가장자리를 따라 따뜻하고 습한 공기가 유입돼 높은 기온이 지속됐다. 무더위가 이어지면서 각종 기록도 세웠다. 연간 광주·전남 폭염일수는 32.4일(2위), 열대야일수 28.6일(2위)로 평년(7.5일, 11.4일) 대비 각각 4.3배, 2.5배 많았다. 완도(44일)와 장흥(36일), 고흥(41일)에서는 관측 이래 가장 많은 폭염일수를 기록했다. 광주·전남 여름철 열대야일수는 25.7일로 역대 2위를 기록했다. 또 광주(6월19일)와
새해 첫날 광주 자치구로 가장 먼저 접수된 주민들의 민원은 불법주정차 신고였다. 4일 광주 5개 자치구에 따르면 2026년 병오년(丙午年) 새해 첫날인 지난 1일 0시10분께 서구 치평동에서 횡단보도 불법주정차 신고가 올해 첫 민원으로 접수됐다. 이어 남구는 0시13분께 봉선동에서 장애인 전용구역 불법주차 신고를, 북구는 0시14분 일곡동 한 아파트 인근에서 불법주정차 신고를 각각 새해 첫 민원으로 접수했다. 광산구는 0시19분 월계동에서 소화전 주변 불법주정차 신고가 들어왔고, 동구는 0시37분께 황금동에서 기타 불법주정차 신고가 접수됐다. 결국 새해 첫 민원은 5개 자치구 모두 불법주정차 신고로 시작된 셈이다. 새해 첫날 하루 동안 광주 5개 자치구에 접수된 민원은 총 972건으로 집계됐다. 이 가운데 불법주정차 관련 민원은 701건으로, 전체의 72.1%를 차지했다. 자치구별로 보면 광산구는 전체 274건 가운데 245건이 불법주정차 민원으로, 비율이 89.4%에 달했다. 인도와 횡단보도, 교차로 모퉁이, 어린이보호구역, 장애인 전용구역 등 보행 안전과 직결된 신고가 집중됐다. 이외 시설 파손 신고와 불법현수막 철거 요청이 뒤를 이었다. 서구 역시 불법
이태원 참사와 관련한 조롱·허위 주장 게시물을 반복 유포한 피의자가 구속됐다. 경찰청 2차가해범죄수사과 출범 이후 첫 구속 사례다. 이에 이태원 참사 유족들은 2차 가해 범죄에 대한 엄벌을 촉구하며 사회적 참사 피해자에 대한 전담 수사체계가 지속돼야 한다고 강조했다. 경찰청 국가수사본부는 4일 10·29 이태원 참사와 관련해 유가족과 희생자를 조롱·비하하거나 '조작·연출' '마약 테러' '시신은 리얼돌' 등 허위 주장을 담은 영상과 게시글 약 700개를 반복 게시한 A씨를 구속했다고 밝혔다. 앞서 지난해 9월 25일 이태원 참사 유가족은 온라인상에서 희생자를 모욕하거나 참사에 대한 음모론과 비방을 퍼뜨린 게시물 119건에 대해 모욕 및 명예훼손 혐의 등으로 경찰에 고소장을 제출했다. 경찰청 2차가해범죄수사과는 다양한 분석기법을 통해 게시 경로와 활동 내역을 추적해 A씨를 특정했다. 수사 과정에서 A씨가 해외 영상 플랫폼과 국내 주요 커뮤니티에 조작·편집된 영상을 게시하면서 후원 계좌를 노출하는 방식으로 금전적 이득을 취하려 한 정황도 추가로 파악됐다. 경찰은 사안의 중대성과 증거인멸 우려, 재범 위험성을 이유로 A씨에 대해 구속영장을 신청했고, 법원은 지난
12·29 여객기 참사(전남 무안국제공항 제주항공 사고) 1년이 지났지만 사고 원인 규명과 항공 안전 강화는 아직 갈 길이 멀다는 지적이 나온다. 29일 업계에 따르면 현재 국회에는 '항공·철도 사고조사에 관한 법률'(항공철도사고조사법) 일부개정법률안이 본회의 통과를 기다리고 있다. 개정안은 항공·철도사고조사위원회를 국무총리 소속 기구로 격상하고, 위원 구성의 결격사유를 강화해 독립성을 확보하는 게 골자다. 또한 피해자와 유족이 정보 공개를 요청하면 위원회 심의를 거쳐 결정하도록 했다. 당초 사조위는 전 국토교통부 항공교통본부장이 위원장을 맡았고, 국토부 항공정책실장이 상임위원으로 있는 등 전현직 국토부 공무원이 참여해 '셀프 조사' 논란이 일어 이들이 사퇴하기도 했다. 이후 사조위가 지난 4일과 5일 이틀간 중간 보고 성격의 공청회를 열려 했지만 참사 유가족이 사조위의 독립성을 확보해달라는 요구가 받아들여지지 않았다며 반발해 공청회가 취소되기도 했다. 개정안이 국회를 통과해 공포되면 1개월 후부터 시행되며, 기존 사조위원장을 비롯한 상임위원들의 임기는 종료된다. 사조위는 조사가 완료된 건부터 최종 보고서와 기록물 등 자료 이관을 준비하고, 조사가 진행 중인
순천시가 전국 시 단위 및 호남권 지방자치단체 중 최초로 '청년친화도시'로 지정됐다. 29일 순천시에 따르면 청년친화도시 지정은 1차로 광역자치단체에서 서면·발표 평가를 거친 후 2차로 국무조정실이 청년 9명, 전문가 6명으로 구성된 민간위원들이 현장실사 등 심사를 거쳐 공개했다. 청년친화도시는 국무총리실 주관으로 지역 정책에 청년 참여를 촉진하고 청년의 역량 강화와 삶의 질 향상을 목표로 전국 228개 지방자치단체를 대상으로 평가해 지정하는 제도다. 2023년 9월 '청년기본법'에 근거가 마련된 이후 지난해에 이어 두번째로 시행됐다. 순천시는 전국 자치단체 중 가장 많은 21명의 인력을 갖춘 청년 전담 조직인 청년정책과를 2023년 1월 신설하고 청년 교육국을 2024년 7월 신설했다. 청년의 온·오프라인 시정 참여 활성화를 위해 각종 위원회에 청년위원 20% 참여를 의무화하고 청년정책협의체 및 청년센터 운영, 온라인통합플랫폼 '청년정책114'구축 등을 추진해 왔다. 또 순천만국가정원, 순천만습지, 오천그린광장 등 정원·생태 자원과 함께 365일 24시간 아동청소년 의료체계인 달빛어린이병원 3곳 구축, 지역심뇌혈관질환센터 유치 등을 통해 우수한 정주 여건을
전남대학교병원(병원장 정 신)이 보건복지부 주최 ‘2025년 공공보건의료성과보고회’에서 공공보건의료 최우수기관으로 선정돼 보건복지부 장관상을 받았다. ‘2024년 공공보건의료계획 시행 결과’ 평가에서 종합점수 92.1점으로 최우수 등급(90점 이상)을 받은 것. 최근 3년 중 최고이다. 전남대병원은 2022·2023년 우수 등급, 2024년 ‘최우수’ 기관에 이름을 올린 바 있다. 전남대병원은 ▲ 정성평가(상위계획 연계 및 협력·사업 수행 및 실적·사업 모니터링 및 결과) ▲ 정량평가(추진체계·진료역량·포용적 의료 지원)로 나뉘어 진행된 평가에서 모두 상급종합병원 평균점을 상회하는 우수성을 보였다. 특히 중증 응급환자와 중증 외상·심뇌혈관질환 대응 안전망 구축·고위험 산모 신생아 통합 치료센터 운영·어린이 공공의료서비스 강화 등 지역 필수 의료 역량의 체계적 강화로 높은 평가를 받았다. 또한 책임의료기관 협력체계 구축 사업을 통해, 지역 의료기관 간 연계와 협력을 확대하며 필수보건의료 협력 기반을 공고히 해왔다. 또 광역정신건강복지센터·지역장애인보건의료센터·아토피·천식교육정보센터·희귀질환권역거점센터 등 특성화 센터 운영을 통해, 장애인·노인·아동 등 의료취약
12·29 제주항공 참사 1주기를 이틀 앞두고 광주에서 시민 주도 추모대회가 열렸다. 유가족들은 참사 1주기를 앞두고도 여전히 답보 상태에 머물고 있는 진상규명에 사회적 연대를 호소했다. 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 등은 지난 27일 오후 광주 동구 5·18민주광장에서 참사 1주기 광주·전남 추모대회를 열었다. 추모대회에는 유가족협의회를 비롯해 광주·전남 지자체장, 지역구를 둔 국회의원, 사회적 참사 유가족 협의회 대표, 시민단체 회원 등 500여 명이 참석했다. 추모대회를 통해 유가족들은 책임있는 진상규명만이 위로가 될 수 있다며 거듭 연대를 호소했다. 법개정을 통해 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)가 국무총리실로 이관되더라도 완전한 독립 없이는 진상규명에 차질이 이어질 것이라고도 주장했다. 경찰을 향해서도 국가의 책임이 걸린 사안으로 조사할 각오를 물으면서 성역없는 수사를 촉구했다. 김유진 유가족협의회 대표는 "경찰과 사조위가 제 역할을 하지 못한 지금 국정조사만이 이 책임을 가르는 마지막 제도적 기회"라며 "1년동안 아무도 책임지지 않은 참사(진상규명)의 출발점은 전면적 자료공개"라고 설명했다. 이어 "진실을 밝히는 일은
광주공항국제선부활시민회의(이하 시민회의)가 광주공항을 무안공항으로 이전하기로 한 6자협의체 결정을 비판하며 "(무안공항 사고) 진상 규명 없는 민간공항 선 이전은 또 다른 참사를 부를 뿐"이라고 주장했다. 시민회의는 성명을 통해 "무안공항 참사 희생자들의 명복을 빌고 유가족들에게 위로를 전한다"며 "사고 원인 등 진상 규명·재발 방지를 위한 안전 대책·피해자와 유가족에 대한 구제는 여전히 이루어지지 않고 있다"고 지적했다. 국가가 책무를 다하지 못하고 있다는 것이다. 특히 무안공항이 1993년 목포공항 아시아나 항공 733편 추락 사고의 대안으로 건립됐지만 다시 참사가 발생했다고 직격했다. (무안공항의) 안전은 일부 시설 개선으로 해결되지 않는다는 것이다. 목포 지역 공항사고는 산악 지형·바다·철새 도래지라는 지형·기상 조건 등 물리적 한계의 결과라는 것. 이런 문제점과 무안공항사고 대책 등을 외면한 채 광주공항 무안 이전만을 내세우는 것은, 정부가 참사(의 교훈)를 가볍게 여기는 것이라는 주장이다. 시민회의는 "반복된 참사는 안전에 대한 경고"라며 ‘무안공항 역할 재정립’이 근본적 해법이라고 강조했다. 무안공항이 물류·MRO·군사훈련·교육에 특화된 전문 공
전남도는 고흥 무열사 소장 고문서, 화순 능주 들소리 등 문화·무형유산 5건을 도 지정유산으로 지정했다고 밝혔다. 이번 지정은 전남 지역이 지닌 역사성과 생활문화의 다양성을 체계적으로 보존하고, 지역 고유의 문화 정체성을 미래 세대에 계승하기 위한 것이라고 전남도는 설명했다. 도 지정 유형문화유산으로 지정된 고흥 무열사 소장 고문서는 조선 무반가문 역사를 담은 고문서이다. 임진왜란 당시 선무원종공신 1등에 책록된 진무성(1566~1638)과 그 일가 5대에 걸친 문서 70점으로 구성됐다. 홍패·교지·호구단자·서간류 등 다양한 유형의 자료를 포함하고 있다. 관청에서 책으로 펴낸 관찬 사료에 기록되지 않은 인물과 향촌사회의 실제 모습을 구체적으로 보여주는 자료다. 임진왜란사와 조선 후기 무반가문 연구에 중요한 학술적 가치를 지닌 것으로 평가된다. 전남도 무형유산 악기장 보유자로 인정된 오경식 장인은 전통 국악기 제작 기술을 계승하고 있다. 전남도 악기장 보유자였던 고 강사원 선생으로부터 전통 장구 제작 기법을 사사받아 현재까지 그 기술을 온전히 계승하고 있다. 전통 국악기 제작 명맥이 단절 위기에 놓인 상황 속 전통기법 보존과 전승의 중심 역할을 하고 있다는 점
광주 서구와 남구 중심의 도시철도 2호선 1단계 공사구간 상부도로 대부분이 개방됐다. 광주시는 지난 2019년 9월부터 도시철도 2호선 1단계 공사로 통행이 통제됐던 상부도로 대부분을 22일 전면 개통했다고 밝혔다. 도시철도 2호선 1단계 구간(1~6공구)은 광주시청에서 서구 금호지구~풍암지구~남구 백운광장~조선대~북구 광주역 뒤편을 잇는 총연장 17㎞ 노선이다. 이 구간 토목공사 공정률은 92~99%를 기록 중이지만 상부도로 개방이 되지 않아 교통 불편 민원이 끊이지 않아 강기정 광주시장은 22일까지 전면 개통하지 않으면 사퇴하겠다고 배수진까지 치며 개통을 약속했다. 개방에서 제외된 구간은 금호지구입구사거리와 금호시영아파트 앞, 무등시장 주변, 광주역 뒤편 등 정거장 4곳과 백운광장 일원으로, 총연장 687m이다. 해당 구간은 자재의 지하 반입이 완료되는 내년 3월과 지하차도 공사가 마무리되는 내년 6월까지 단계적으로 개방할 예정이다. 이외 1공구(차량기지~운천저수지), 2공구(월드컵경기장), 4공구(남광주 고가도로 앞), 5공구(산수오거리 인근), 6공구(광주역 뒷편) 등은 개통됐다. 상부도로까지 대부분 개통함에 따라 광주 도시철도 2호선 1단계 구간은