"미래는 이미 우리 곁에 와 있다. 다만 고르게 퍼져 있지 않을 뿐이다." 기술혁신을 논할 때면 어김없이 등장하는, 소설가 윌리엄 깁슨의 이 통찰은 2026년 현재 광주에서 가장 선명하게 증명되고 있다고 봐도 과언이 아니다. 광주는 이제 단순한 행정구역을 넘어 '국가 AI데이터센터'와 '자율주행 실증도시'라는 두 개의 타이틀을 거머쥐고, 도시 전체가 거대한 미래 기술 시험장으로 탈바꿈했다. 기업들이 규제의 벽에 가로막히지 않고 신기술을 마음껏 펼치는 이른바 '규제 프리(Regulation-Free) 실증 스테이지'의 막이 빛고을 광주에서 올랐다. 광주가 'AI 메카'로 우뚝 설 수 있었던 핵심 동력은 누가 뭐래도 수준 높은 인프라다. 북구 첨단3지구의 국가 AI 데이터센터는 대한민국 AI 산업의 '심장' 역할을 하며, 고성능 GPU 자원을 기업에 제공해 연산 병목 현상을 속속 해결하고 있다. 여기에 최근 가동을 시작한 '대형 드라이빙 시뮬레이터'(Driving Simulator)는 광주의 기술적 자부심으로 자리 잡았다. 아시아 최대 규모인 이 시설은 실제 차량을 돔 형태의 가상 환경에 배치해 눈비가 내리는 악천후나 돌발 사고 등 위험 시나리오를 안전하게 검증한다. "레벨4 이상의 완전 자율주행 기술을 완성하기 위한 필수 관문"이라는 게 전문가들의 일관된 평가다. 광주의 가장 큰 특장점은 특정단지를 넘어 도시 전역을 'AI 메가 샌드박스'로 활용한다는 점이다. 지금까지의 규제 샌드박스가 특정 구역에서 한시적으로 운영됐다면, 광주가 추진하는 모델은 도시 전체를 상시적 실증무대로 삼는 '포괄형 실증 플랫폼'에 가깝다. 실제 올해 하반기부터는 광주 전역에 200여 대의 자율주행차가 운행될 예정이다. 시민들이 생활하는 도심 환경에서 직접 생생한 데이터값을 확보해 상용화 속도를 획기적으로 높인다는 전략이다. 시민 체감형 AX(AI 전환)도 주목된다. 제조와 에너지, 헬스케어 등 주력산업이 AI와 결합하는 것으로, 병원에서는 AI가 환자데이터를 분석해 맞춤형 진단을 내리고 공장에서는 공정효율을 실시간으로 최적화하는 '리빙랩(Living Lab)' 형태의 실증이 이뤄진다. 손두영 광주시 인공지능산업실장은 8일 "규제프리 실증도시 조성은 기존 규제 샌드박스의 문턱을 허무는 과정"이라며 "AI산업에 필요한 실증을 더 빨리 추진할 수 있어 국가 경쟁력을 끌어 올리는데 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 규제가 사라진 자리엔 기업들이 속속 모여들고 있다. 광주와 업무협약을 맺거나 직접 광주사무소를 개설한 AI 전문 기업은 이미 300개사를 넘어섰다. 특히 최근 LG이노텍과 체결한 1000억 원 규모의 투자협약은 광주 실증 전략의 유효성을 여실히 입증해주고 있다. LG이노텍은 광주사업장에 차량용 제어모듈(AP모듈) 생산라인을 구축하며, 광주를 모빌리티 사업의 핵심 기술과 공법이 탄생하는 모체(母體 공장, 즉 '마더 팩토리'로 키우겠다는 원대한 비전을 제시했다. 이러한 기업 유치는 실질적인 고용 창출로 이어지고 있다. 누적 투자 유치액 1000억원 돌파와 더불어 세계 최대 반도체 설계기업의 교육과정인 'Arm 스쿨'이 설립돼 연간 1400명의 반도체 인재를 양성하는 등 경제 지형 자체가 바뀌고 있다. 광주는 이제 AI 2단계 사업(AX 실증밸리)을 앞두고 있다. 총 6000억 원 규모의 이 사업은 차세대 AI 반도체인 NPU(신경망처리장치) 기반의 컴퓨팅인프라를 구축하는 것이 핵심이다. 기존 GPU보다 효율적인 NPU 실증거점이 마련되면, 광주는 하드웨어와 소프트웨어가 결합된 'AI 풀스택(Full-stack) 도시'로 거듭나게 된다. 정부로부터 확보한 마중물 예산을 통해 도시 규모 실증모델 기초연구가 시작됐고, 이는 앞으로 국산 NPU반도체를 장착한 자율주행차와 로봇이 도시 곳곳을 누비는 일상을 앞당길 전망이다. 강기정 광주시장은 최근 서울 미래컨퍼런스 기조연설과 대통령실 하정우 청와대 AI 수석과의 면담을 통해 "도시 전체를 규제프리 실증도시로 전환해 NPU와 모빌리티, 헬스케어 등 전 분야의 혁신 실험을 열어야 한다"고 거듭 강조했다. 물론 과제도 남아 있다. 인구 100만이 훌쩍 넘는 대도시 전체를 실증구역으로 지정하는 전례 없는 실험인 만큼 실증기간이 종료된 후 규제가 부활하는 '데스밸리(Death Valley)' 현상을 방지할 특별법 제정이 무엇보다 시급하다. 글로벌 스탠다드에 맞는 규제 체계 구축 또한 절실하다. 또 실증 단계에서 수집된 방대한 데이터를 기업이 비즈니스 모델로 연결할 수 있도록 돕는 '데이터 자산화' 전략도 요구된다. 조선대 이민창 교수진은 '규제혁신을 위한 정책설계와 이해관계 조정에 관한 연구' 보고서에서 "기술이 완벽해도 시민이 수용하지 않거나 기존 산업과 충돌하면 시장은 열리지 않는다"며 "실증 데이터는 그 갈등을 푸는 중요한 열쇠"라고 강조했다. 인구 감소라는 위기 앞에서 '기술'과 '혁신'을 선택한 광주의 도전은 이제 지방 소멸 시대의 새로운 생존 모델이 되고 있다. 광주시 관계자는 "규제라는 족쇄를 풀고 도시 전체를 미래 기술의 전시장으로 내어준 광주의 실험은 대한민국이 AI 글로벌 3대 강국으로 도약하는 데 든든한 발판이 될 것"이라고 내다봤다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주시가 설명절을 앞두고 전통시장 활성화를 위해 '온누리상품권 환급행사'를 실시한다. 광주시는 설 명절 소비자 물가 부담 완화를 위해 온누리상품권 환급행사를 10일부터 14일까지 광주지역 전통시장에서 진행한다고 밝혔다. 이번 행사는 전통시장에서 국산 농축·수산물을 구매한 소비자에게 구매금액의 일부를 온누리상품권(지류)으로 환급해 주는 방식으로 운영된다. 참여 시장은 남광주·남광주해뜨는시장연합, 대인시장, 양동전통시장연합, 봉선시장, 말바우시장, 월곡시장 등 6개 전통시장에서 열린다. 또 수산물 환급행사는 남광주·남광주해뜨는시장연합, 대인시장, 양동전통시장연합, 봉선시장, 무등시장, 말바우시장, 송정매일·1913송정역시장연합, 우산매일시장, 서부농수산물도매시장 등 9개 전통시장에서 진행된다. 전통시장에서 국산 농축·수산물을 구매한 소비자는 영수증과 신분증을 지참해 시장 내 환급부스를 방문하면 구매금액에 따라 온누리상품권(지류)으로 돌려받을 수 있다. 환급 기준은 3만4000원 이상 구매하면 1만원, 6만7000원 이상 구매하면 2만원이다. 1인당 환급 한도는 농축산물 최대 2만원, 수산물 최대 2만원이다. 농축산물과 수산물 환급행사를 동시 진행하는 시장(남광주·남광주해뜨는시장연합, 대인, 양동전통시장연합, 봉선, 말바우시장)에서는 최대 4만원까지 환급받을 수 있다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
통합 특별시장직 도전에 나선 전남 서부·중부권 출신 민주당 입지자들이 상대적 취약지인 동부권 공들이기에 나서는 모양새다. 6·3지방선거가 박빙 또는 근소한 차이의 흐름으로 전개될 경우 여수·순천·광양 등 유권자가 밀집한 동부권 표심이 선거의 승패를 가를 '캐스팅보트'로 작용할 수 있다는 판단에서다. 5일 지역 정가에 따르면 해남 출신이자 광주를 지역구로 둔 민형배 의원은 이날 순천 아랫장을 방문한 뒤 순천시의회에서 기자간담회를 열어 지역 민심을 청취했다. 이어 순천 기업인들을 만나 현장의 목소리를 듣는 한편 순천대에서 통합특별시 미래먹거리를 주제로 타운홀 미팅을 주관했다. 나주와 화순을 정치적 기반으로 삼는 신정훈 의원은 오는 11일 오전 10시30분 순천대학교에서 '동부권이 통합의 주역이 되기 위해서는 여러분의 목소리 만이 해답입니다'를 주제로 주민공청회를 연다. 당초 지난 달 28일 개최할 예정이었지만 이해잔 전 국무총리의 서거로 공청회 일정을 조정했다. 지난 달 30일 여수를 찾아 시민들과 동부권 균형발전을 논의했던 강기정 광주시장은 오는 12일 자신의 고향인 고흥을 찾아 전남광주 행정통합을 설명한다. 13일에는 순천 지역방송에 출연, 통합 특별시의 미래상을 제시한다. 완도 출신인 김영록 전남지사는 오는 9일 오후 여수에서 열리는 2026 세계섬박람회 도민보고회에 참석한다. 설 명절을 앞둔 13일 오전에는 여수·순천지역 전통시장을 찾는다. 설 연휴 기간 중에는 여수에서 귀향인들을 대상으로 세계섬박람회 홍보활동을 펼치는 등 동부권 행보를 이어간다. 강 시장과 김 지사는 13일 순천대 우석홀에서 행정통합을 주제로 한 전남 동부권 타운홀미팅도 계획하고 있다. 이개호(담양·함평·영광·장성) 의원 역시 지난해 하반기부터 전남 동부권을 잇따라 방문, 지역 경제 토론회와 토크콘서트·소모임·간담회·전통시장 둘러보기 행사를 이어가고 있다. 다른 입지자들의 잇단 동부권 방문에 여수가 텃밭인 주철현 의원도 다음 날 오전 11시 순천 전남동부청사에서 기자회견을 열어 행정통합 이후 미래 에너지산업 등에 대한 자신의 구상을 밝힐 예정이다. 동부권을 상대적 취약지로 꼽는 서부권과 중부권 출신 입지자들은 여수·순천·광양지역 정치인들과의 전략적 연대도 모색하는 것으로 알려졌다. 전남인구 180만명 중 동부권 주요 지역인 여수·순천·광양의 인구만 70만명에 달한다. 여기에 고흥·보성·구례까지 포함하면 동부권 전체 인구는 80만명을 웃돈다. 최근 동부권 경제의 핵심축인 여수 석유화학과 광양 철강산업이 위기에 직면하면서 지역 민심이 흔들리고 있는 점도 변수로 꼽힌다. 정가에서는 입지자 간 지지세 격차 폭이 크지 않을 경우 동부권 표심이 선거 결과를 좌우할 결정적 변수가 될 가능성이 있다는 분석이 나온다. 산업위기와 지역 현안에 대한 대응 방향에 따라 표심이 한쪽으로 쏠릴 수도 있다는 것이다. 지역 정가 한 관계자는 "시·도지사 선거에서 통합특별시장으로 선거구도가 바뀌면서 동부권의 전략적 중요성이 크게 부각되고 있다"고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
금호건설은 지난해 연간 실적 집계 결과 매출액 2조173억원, 영업이익 459억원, 당기순이익 618억원을 기록했다고 5일 발표했다. 이 같은 실적 개선은 신규 주거 브랜드 '아테라'(ARTERA)가 시장에 성공리에 안착했고, 수익성 중심의 수주 포트폴리오 재편 전략이 효과를 발휘했기 때문으로 금호건설은 보고 있다. 금호건설은 현장 원가율 관리 강화와 선별 수주 전략을 통해 매출 규모를 안정적으로 유지하고 이익을 개선하는 데 집중했다"며 "그 효과가 2025년 실적 호조로 이어졌다고 설명했다. 재무 건전성 또한 강화됐다. 지속적인 차입금 상환을 통해 차입금을 전년 2701억원에서 41.8% 감소한 1571억원으로 1130억원 줄였다. 차입금 감소는 이자 비용 절감으로 이어져 금융 비용 부담을 완화할 전망이다. 금호건설 관계자는 "재무 구조와 사업 체질이 지속적으로 강화되고 있다"며 "개선된 재무 건전성과 기초체력을 기반으로 앞으로도 안정적인 성장을 이어갈 것"이라고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
전남도는 지역 내 저소득층의 최저생활 보장을 위한 생계급여를 확대한다고 5일 밝혔다. 올해 기준중위소득은 4인 가구 기준 649만4738원으로 지난해보다 6.51% 인상됐다. 물가 상승과 생계비 부담 증가를 반영한 역대 최고 수준의 인상률이다. 기준중위소득은 국민 가구소득의 중간값으로 복지사업을 선정하는 기준이다. 이에 따라 생계급여액 선정 기준도 함께 상향됐다. 4인 가구 기준은 195만1287원에서 207만8316원으로 확대됐다. 1인 가구는 76만5444원에서 82만556원으로 인상됐다. 가구별 실제 지원 생계급여액은 가구원 수별 선정기준액에서 해당 가구의 소득인정액을 차감한 금액이다. 청년 근로·사업소득 공제와 자동차 일반재산기준도 완화해 보다 많은 도민이 기초생활보장 제도의 보호를 받을 수 있다. 주소득자의 질병, 주택화재 등 위기상황 발생으로 생계유지가 어려운 가구에 지원하는 긴급복지사업도 기준중위소득 인상에 따라 대상자가 확대된다. 생계지원금액도 1인 가구 기준 73만500원에서 78만3000원, 4인 가구 기준 187만2700원에서 199만4600원으로 인상됐다. 정광선 전남도 보건복지국장은 "2026년 기준중위소득 인상과 제도 개선을 통해 8700여 가구가 기초생활 보장을 받게 됐다"며 "생활이 어려운 도민의 삶의 질 향상을 위해 제도개선 활성화로 더 촘촘하고 안전한 복지망을 만들겠다"고 말했다. 지난해 말 현재 전남에서 생계·의료·주거·교육급여를 받는 기초생활보장 수급자는 8만8275가구 11만6311명이다. 복지 지원이 필요하면 '복지로'나 주소지 시·군 읍면동 주민센터를 통해 상담한 뒤 복지급여를 신청하면 된다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
마성우 엔에스종합건설주식회사 대표가 (재)영암군미래교육재단에 인재육성기금 2000만원을 기탁했다. 기탁식은 지난 3일 영암군청에서 마성우 대표와 우승희 영암군수가 참석한 가운데 진행됐다. 마성우 대표는 2016년과 2021년에도 각각 인재육성기금 2000만원씩을 영암군에 기부하며 지역 인재에 대한 남다른 애정을 보여 왔다. 마 대표는 “영암에서 많은 성장을 해 온 만큼, 지역의 어려운 이웃들에게 조금이나마 도움이 되길 바라는 마음”이라며 “앞으로도 지역사회를 위한 나눔 활동에 적극 동참하겠다”고 밝혔다. 1996년 설립된 엔에스종합건설은 최고의 기술력과 품질을 바탕으로 주택건설, 토목·건축, 조경 및 레저분야에 이르기까지 다양한 영역에서 사업을 펼치고 있다. 특히 광주전남 빛가람 혁신도시 3-2, 3-3공구와 교량1공구 수주, 빛그린산업단지 조성공사(1-2공구), 여수 죽림초·웅천초 신축공사 등 사회기반 시설 조성뿐만 아니라 비롯 영암 삼호지역 빌라트·퀸스빌 1,2차(1000세대)와 삼호렉시안 1차(365세대), 대불렉시안 1차(190세대), 대불렉시안2차(626세대) 등을 건설·분양했으며, 대불렉시안 3차(507세대), 호리리버파크(559세대), 예산렉시안(298세대) 등을 분양 예정이다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
6월3일 제9회 전국동시지방선거 120일 전인 예비후보 등록 첫날 광주와 전남에서는 각기 1명씩만 예비후보 명단에 이름을 올리는 데 그쳤다. 발의된 전남광주특별시 행정통합특별법이 현직 단체장은 본 후보 등록일까지 현직을 유지할 수 있는 특례를 두는 등 행정통합에 따른 선거 지형 변화가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 4일 광주시·전남도선거관리위원회에 따르면 광역단체장·교육감 선거 예비후보 등록 첫날 광주에서는 민주노총 광주본부장 출신 이종욱 진보당 광주시장 예비후보로 등록을 마쳤다. 전남에서는 장관호 전 전교조 전남지부장 만이 전남도교육감 예비후보 명단에 올렸다. 첫날 등록 신청 집계 결과 광주는 교육감, 전남은 도지사 예비후보자가 아직 없다. 예비후보로 등록하면 선거사무소 설치, 선거 운동용 명함 배부 등 법이 정한 범위에서 선거 운동이 가능하지만, 각급 선거에 출마할 것으로 거론되는 후보자 수 대비 등록이 저조하다. 현재 광주시장 후보군은 10명 안팎, 도지사 후보도 6~7명이 뛸 것으로 점쳐진다. 시·도교육감 출마 예정자도 각 4명, 7명으로 분류된다. 국회에 발의된 전남광주특별시 행정통합 특별법 제정 여부에 따라 선거판세가 송두리째 요동칠 수 있어 후보마다 판세를 신중히 관망하고 있는 것으로 풀이된다. 특히 현재 법안 내 부칙이 명기한 '선거에 관한 특례'는 현 단체장은 본 후보 등록이 시작되는 5월14일까지는 현직 신분을 유지할 수 있다는 점도 작용한 것으로 보인다. 현행 공직선거법은 '후보자가 되려는 사람은 선거일 전 90일까지 그 직을 그만둬야 한다'고 규정하고 있지만, 특별법 특례에 따라 이번 지방선거에서는 예외가 가능하다. 시·도 단체장과 교육감 입장에서는 최대한 직을 유지하며 '현역 프리미엄'을 극대화할 수 있는 만큼 예비후보 등록을 서두를 이유가 많지않다. 여권은 국회에 발의된 행정통합 특별법을 이달 안에 처리하겠다고 거듭 공언하고 있다. 결국 6·3선거 통합단체장 선출이 확정돼야 후보자들의 최종 출마 여부가 가려질 것으로 예상된다. 후보 입장에서는 행정통합으로 선거구가 광주·전남 전역으로 확대되면 대도시권, 농어촌권 공약과 전략을 전면 재수정해야 한다. 이달 안에 통합특별법이 처리된다 해도 선거는 불과 석달 밖에 남지 않아 각 후보마다 고심이 깊을 전망이다. 가장 현실적인 문제는 선거비용이다. 제9회 전국동시지방선거 선거비용 제한액은 광주시장과 시교육감은 각각 7억2400여만원, 전남지사와 도교육감은 각각 15억800여만원으로 책정됐다. 두 지역을 단순 합산하면 22억원 가량이나, 유효투표의 일정 비율을 득표하지 못할 경우 선거비용 일부 또는 전액을 보전받지 못한다. 때문에 선거 권역 확대에 따른 재정적 준비가 여의치 않거나 지지율이 저조한 예비후보는 출마를 포기할 가능성도 적지 않다. 전날부터 시작한 광역단체장·교육감 예비후보 등록 일정에 이어 오는 20일부터는 광역의원·기초자치단체장 예비후보 등록이 시작된다. 다음달 22일부터는 군의원과 군수 등 예비후보 등록이 시작된다. 이번 6·3지방선거 본 후보 등록은 5월14일부터 이틀간 진행된다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주·전남 행정 통합의 법적 토대가 될 '전남광주통합특별시 설치를 위한 특별법안'이 지난주 국회에 제출되면서 행정 통합 지역에 집중 배치될 공공기관 2차 이전을 둘러싼 지역 기대와 함께 새로운 변수가 부상하고 있다. 3일 전남도와 광주시에 따르면, 양 광역단체는 통합특별시 출범을 계기로 농협중앙회, 한국지역난방공사, 한국환경공단, 한국공항공사 등 대형 공공기관을 유치한다는 전략을 세우고 있다. 김영록 전남도지사는 최근 방송사 주최 토론에서 "올해 가을쯤 2차 공공기관 이전이 본격화될 것"이라며 "행정 통합이 이뤄지면 대통령이 더 많은 기관을 배치하겠다는 인센티브를 약속했다"고 밝혔다. 강기정 광주시장도 같은 토론에서 "대통령이 공공기관을 여러 곳에 나누기보다는 집중 배치하겠다는 의사를 보였다"며 나주 혁신도시 중심의 이전 가능성에 힘을 실었다. 다만 강 시장은 "이전 기관의 성격에 따라 나주에 모이는 것이 시너지가 날지, 아니면 광주나 전남 동부권 등 다른 지역이 적합할지는 검토가 필요하다"며 변수를 예고했다. 이런 가운데 국회에 체출된 '특별법 제378조 제2항'이 새로운 해석의 여지를 낳고 있다. 해당 조문은 "국가는 통합특별시 출범 이후에도 통합특별시 관할 구역에 혁신도시예정지구를 지정 함에 있어 통합에 따른 불이익이 없도록 하여야 한다"고 규정하고 있다. 이 조항은 통합으로 광주·전남이 하나의 광역자치단체가 되더라도 추가 혁신도시 지정이나 혁신 기능 확충에서 불이익을 받아서는 안 된다는 취지로 해석된다. 다만 이를 근거로 통합특별시 내 다른 지역을 새로운 혁신도시 후보지로 지정하면 나주혁신도시에 공공기관을 집중 배치하려는 기존 전략이 조정될 가능성도 제기된다. 상가 공실률 증가와 5만 자족 도시 완성 과정에서 인구 증가의 한계점에 직면한 나주혁시도시 주민들은 지난 2일 나주에서 열린 행정 통합 공청회에서 "광주·전남 통합 인센티브를 활용해 2차 공공기관을 나주로 집중 이전해야 한다"는 요청을 잇따라 했으나 특별법 조문에 따라 다양한 돌발 변수 내지는 지역 간 공공기관 유치 갈등이 불거질 것을 크게 우려하는 분위기다. 이 같은 갈등 재현 우려 때문에 혁신도시정책연구원은 지난달 27일 '공공기관 2차 이전 이렇게 하라'는 정책 브리핑 자료를 발표했다. 연구원은 "이전 공공기관은 기존 혁신도시로 이전하는 것이 원칙"이며" 이는 혁신도시법 제29조에 따른 해석"이라고 논란의 불씨를 잠재웠다. 이러한 법 해석은 기존 혁신도시인 나주가 2차 공공기관 이전의 주무대가 돼야 한다는 것으로도 읽힌다. 연구원은 다만 교통·주거·환경 부담이 과도하거나 기존 혁신도시 기능이 포화 상태일 경우에는 확장이나 재구성 등 다양한 방식이 검토될 수 있다고 덧붙였다. 지역 정치권 한 인사는 "결국 관건은 특별법 제378조 제2항이 국회 심의 과정에서 어떻게 정리되느냐에 있다"며 "이 조항이 통합특별시의 혁신 기능을 확장하는 보완 규정으로 작동할 경우 나주혁신도시 중심 전략은 유지될 수 있지만, 통합특별시 전역을 아우르는 혁신도시 구상으로 해석되면 배치 방식에 변화가 생길 여지가 있다"고 말했다. 이어 "행정 통합의 정신을 살려 갈등 유발보다는 충분한 정책적 숙의 과정을 거쳐 공공기관 2차 이전을 지역 성장의 동력원으로 만들어야 한다"고 강조했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
'건설업계 산증인' 중흥그룹 창업주인 정창선 회장이 지난 2일 오후 11시40분께 광주 전남대학교병원 학동병원에서 지병으로 치료를 받던 중 가족이 지켜보는 가운데 영면했다고 유족이 전했다. 향년 84세. 1942년 광주에서 태어난 고인은 광주·전남 지역을 기반으로 중흥그룹을 창업해 지역 건설사를 국내 대형 건설그룹으로 성장시킨 '입지전적인 기업인' 이다. 평생을 건설 산업에 몸담으며 주택건설을 중심으로 토목, 레저, 미디어 등으로 사업 영역을 확장해 왔다. 정 회장은 경영 전반에서 무리한 외형 확대보다는 재무 건전성과 사업 안정성을 중시하는 기조를 유지해 왔다. 외환위기와 글로벌 금융위기, 부동산 경기 침체 등 건설업 전반이 어려움을 겪던 시기에도 단계적인 사업 운영을 통해 그룹의 기반을 다져 왔다는 평가를 받는다. 대우건설 인수 이후에도 중흥그룹은 기존 사업과 신규 사업을 병행하며 비교적 안정적인 경영 기조를 이어왔다. 대형 건설사 인수에 따른 재무 부담과 조직 운영에 대한 우려가 제기되기도 했지만, 무리한 사업 확장보다는 단계적인 관리와 운영에 초점을 맞추며 전반적인 경영을 지속해 왔다. 정 회장은 기업 경영뿐 아니라 지역 경제 발전에도 기여했다. 2018년 3월부터 대한상공회의소 부회장으로 활동했으며, 같은 해 3월부터 2024년 3월까지 광주상공회의소 회장을 맡아 지역 상공인과 기업인의 목소리를 대변해 왔다. 이 같은 공로를 인정받아 2005년 주택건설의 날 동탑산업훈장, 2017년 제70회 건설의 날 건설산업발전 공로상, 같은 해 광주광역시민대상(지역경제진흥대상) 등을 수상했다. 정 회장은 평소 언론 노출을 자제하며 실무 중심의 경영을 이어온 인물로 알려져 있다. 내부적으로는 원칙과 책임을 중시하는 경영자로 평가받아 왔다. 유족으로는 부인 안양임씨와 아들 정원주(중흥그룹 부회장·대우건설 회장)·원철(시티건설 회장) 씨, 딸 향미씨, 사위 김보현(대우건설 사장)씨가 있다. 빈소는 광주광역시 서구 매월동 소재 VIP장례타운에 마련됐다. 발인은 5일 오전 7시에 이뤄지며 전남 화순 개천사에 임시 안장된 뒤 장지는 유가족 뜻에 따라 추후 공지될 예정이다. 062-521-4444 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주·전남이 교통문화지수 평가에서 광역과 기초단위 모두 상위권에 오르며 뚜렷한 개선 성과를 보였다. 2일 국토교통부와 한국교통안전공단(TS)이 발표한 2025년 교통문화지수 평가 결과에 따르면 전국 229개 시·군·구 가운데 광주는 전년(81.39점)보다 3.09점 오른 84.48점을 기록했다. 이는 개선 폭 기준으로 전국 17개 광역 시·도 중 울산에 이어 두 번째로 높은 수치다. 전국 순위 역시 전년 9위에서 3위로 6계단 상승했다. 보행자 보호와 교통법규 준수 등 주요 지표 전반에서 점수가 고르게 오른 점이 순위 상승의 주요 요인으로 분석된다. 특히 전남 보성군과 광주 북구는 '교통문화 개선 우수 지방정부'로 선정돼 전국 1위와 2위를 나란히 차지했다. 보성군은 운전행태 개선 부문에서 정지선 준수율, 신호 준수율, 방향지시등 사용률 등이 크게 상승하며 전국 순위가 47위에서 4위로 뛰었다. 교통안전 부문에서도 자동차 사망자 수 감소와 교통사고 발생 정도 개선으로 전국 순위가 51위에서 27위로 올라섰다. 이에 따라 보성군의 종합 등급은 전년 C등급에서 A등급으로 상향됐으며, 전국에서 교통문화지수 개선율이 가장 높은 지자체로 평가받았다. 광주 북구 역시 D등급에서 A등급으로 3단계 상승하며 지방정부 차원의 교통안전 정책 추진 성과를 인정받았다. 교통문화지수는 운전행태, 보행행태, 교통안전 등 3개 항목 18개 지표를 종합해 100점 만점으로 산출되며, 지역별 교통안전 의식과 문화 수준을 객관적으로 측정하는 지표다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |