2025년 광주·전남 평균기온이 역대 두번째 높았던 것으로 분석됐다. 6일 광주기상청이 발표한 '2025년 연 기후특성 분석 결과'에 따르면 지난해 광주·전남 연평균기온은 15도로 집계됐다. 이는 기상 관측망을 전국적으로 확대한 1973년 이후 역대 두번째로 높은 기온이다. 역대 1위는 2024년(15.9도), 2위 2025년(15도), 3위 2023년(15도) 이다. 관측 값이 동일할 땐 최근 연도로 순위를 기록한다. 특히 여름철과 가을철 광주와 전남 평균기온은 각각 26도, 18도로 역대 1·2위로 집계됐다. 북태평양고기압이 평년보다 빠르게 확장해 6월 중순부터 폭염과 열대야가 발생하며 이른 더위가 시작됐고 10월까지 고기압 가장자리를 따라 따뜻하고 습한 공기가 유입돼 높은 기온이 지속됐다. 무더위가 이어지면서 각종 기록도 세웠다. 연간 광주·전남 폭염일수는 32.4일(2위), 열대야일수 28.6일(2위)로 평년(7.5일, 11.4일) 대비 각각 4.3배, 2.5배 많았다. 완도(44일)와 장흥(36일), 고흥(41일)에서는 관측 이래 가장 많은 폭염일수를 기록했다. 광주·전남 여름철 열대야일수는 25.7일로 역대 2위를 기록했다. 또 광주(6월19일)와 완도(6월20일), 고흥(7월5일)에는 관측 이래 가장 빠른 열대야가 시작됐다. 우리나라 주변 해역 연평균 해수면 온도는 17.7도로 지난해(18.6도, 1위)에 이어 최근 10년 중 두 번째로 높았다. 특히 가을철 해수면 온도는 22.7도로 평균보다 1.4도 높아 가장 큰 상승폭을 기록했다. 연 강수량은 1394.4㎜로 평년과 비슷했다. 여름 장마철 기간 강수량은 58.2㎜로 평년(338.7㎜) 대비 이례적으로 짧았지만 7월 중순과 8월 사이 기록적인 호우가 집중되며 폭염과 호우 패턴이 반복됐다. 특히 7~8월 함평(147.5㎜)·무안공항(142.1㎜), 나주(92㎜) 광주 남구(80㎜) 등 13개 지역에서는 1시간 최대 강수량 기록을 세웠다. 정현숙 광주기상청장은 "기상청은 기후위기 시대에 급변하는 기후변화 현황을 면밀히 감시·분석하고 방재 기관과 긴밀히 협력해 기상재해로부터 국민 안전과 생명을 지키는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
기아 오토랜드 광주가 3년 연속 50만대 자동차 생산을 돌파했다. 6일 기아 오토랜드 광주에 따르면 지난해 총생산대수는 내수 17만3662대, 수출 34만8606대 등 52만2268대로 전년도 51만3782대에 비해 약 1.7% 증가했다. 차종별 생산대수는 쏘울(9월 단산) 4만2355대, 셀토스 15만9466대, 스포티지 22만5933대, EV5 1만4714대, 봉고트럭 7만5770대, 기타(군수, 버스) 4030대다. 이는 기아 오토랜드 광주 역대 4번째 생산기록이며 지난 2023년부터 3년 연속 50만대 생산을 돌파하는 기록을 달성했다. 기아 관계자는 "지난해 오토랜드광주의 첫 전용전기차인 EV5의 성공적인 출시와 글로벌 시장 대표 인기차종인 스포티지, 셀토스의 견조한 수요에 힘입어 50만대 돌파를 이뤄냈다"고 말했다. 기아 오토랜드 광주의 역대 생산 톱5는 2023년 54만1100대, 2014년 53만8896대, 2015년 53만3483대, 2025년 52만2268대, 2024년 51만3782대다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
반도체주 랠리에 힘입어 코스피 지수가 5일 4400선을 돌파한 데 이어, 삼성전자와 SK하이닉스도 '13만전자', '70만닉스'를 달성하며 신고가를 새로 썼다. 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시30분 기준 코스피 지수는 전 거래일 대비 108.99포인트(2.53%) 상승한 4418.62를 기록 중이다. 이날 전장 대비 1.77% 상승한 4385.92에 출발한 지수는 장 초반 가파르게 상승해 4400선을 돌파한 뒤 오전 9시6분께 4420.47로 사상 최고치를 기록했다. 유가증권시장에서 외국인이 나홀로 4895억원어치를 사들이며 지수 상승을 이끌고 있다. 반면 개인과 기관은 각각 1766억원, 2961억원을 순매도 중이다. 코스피 시가총액 상위 종목 중에서는 삼성전자와 SK하이닉스의 상승세가 두드러졌다. 삼성전자는 이날 12만8500원에 거래를 시작해 장초 급등하며 13만원 고지를 넘어섰다. 이후에도 상승세를 이어가며 전장 대비 6.54% 오른 13만6900원을 기록하며 52주 신고가를 갈아치웠다. SK하이닉스 역시 이날 68만2000원에 거래를 시작해 상승폭을 확대해 전장 대비 3.40% 오른 70만원을 달성하며 고점을 새로 썼다. 반도체 대장주의 동반 강세는 지난해 12월 반도체 수출이 역대 최대치를 기록한 데 이어, 올해도 반도체 업황이 호조세를 이어갈 것이라는 전망이 투자 심리에 긍정적으로 작용한 결과로 풀이된다. 증권가에서는 삼성전자의 4분기 영업이익을 전년 대비 약 150% 급증한 16조5000억원으로 추정하고 있다. 오는 8일 삼성전자는 지난해 4분기 잠정 실적으로 발표할 예정이다. 이밖에도 시총 상위 종목 중 LG에너지솔루션(1.25%), 현대차(3.69%), SK스퀘어(3.95%), 두산에너빌리티(5.98%), 한화에어로스페이스(3.38%) 등이 강세를 보이고 있다. 같은 시각 코스닥 지수는 전장 대비 5.69포인트(0.60%) 오른 951.26를 기록 중이다. 시총 상위권에서 알테오젠(1.86%), 에코프로비엠(3.32%), 에코프로(2.49%), 에이비엘바이오(6.91%), 리가켐바이오(1.64%), 코오롱티슈진(2.10%) 등이 상승세를 보이고 있다. 지난 3일 미국의 베네수엘라 침공 등 지정학적 갈등이 부상하고 있지만, 증권가에서는 국내 증시에 미치는 영향은 제한적일 것으로 보고 있다. 한지영 키움증권 연구원은 "미국의 베네수엘라 공습과 같은 지정학적 이벤트가 출현했지만 이는 중장기적 관점에서 접근할 사안이기에 유가 변동성이 일시적으로 높아지더라도 증시에 미치는 직접적 영향은 제한될 전망"이라며 "국내에서는 삼성전자의 4분기 실적 발표 후 26년 연간 영업이익 컨센서스 상향이 얼마나 진행될지가 반도체를 포함한 코스피 방향성을 좌우할 것"이라고 전망했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
한국은행 광주전남본부는 5일 설 명절을 앞두고 지역 소재 중소기업과 자영업자의 원활한 자금조달을 위해 설 명절 특별자금을 지원한다고 밝혔다. 지원 규모는 300억원 이내로, 금융기관 대출 취급액 기준으로는 600억원 수준이다. 업체당 지원 한도는 5억원 이내이며 금융기관 대출 취급액 기준으로는 최대 10억원까지 가능하다. 지원 대상은 26일부터 2월13일까지 한국은행 광주전남본부 관할지역 내 소재 업체에 대해 관내 금융기관이 취급한 대출이다. 관할 지역은 광주광역시를 비롯해 광양·나주·순천·여수시와 고흥·곡성·구례·담양·보성·영광·장성·함평·화순군이다. 부동산업, 유흥업, 약국(한약국)업, 수의업 등 지방중소기업지원 프로그램에서 정한 대출 제외 업종과 신용등급 1~3등급에 해당하는 우량업체는 지원 대상에서 제외된다. 지원 내용은 지원기간 중 금융기관이 취급한 만기 1년 이내의 운전자금 대출에 대해 최대 50% 이내에서 비례 배분 방식으로 저리 자금을 금융기관에 지원한다. 적용 금리는 2025년 12월 기준 연 1.00% 수준이다. 한국은행 광주전남본부 관계자는 "이번 조치가 설 명절을 앞두고 종업원 임금 지급과 원자재 대금 결제 등으로 자금 부담을 겪는 지역 중소기업과 자영업자의 자금 사정 개선에 기여할 것으로 기대한다"고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
수도권 과밀 해소와 국가균형발전을 위한 '제2차 공공기관 지방 이전 계획' 이른바 '혁신도시 시즌2' 로드맵이 가시화되면서 광주·전남 지역의 공공기관 추가 이전 기대감이 높아지고 있다. 여기에 이재명 정부가 행정 대통합 시·도에 대해 공공기관 우선 이전 등 과감한 인센티브 제공을 제시한 가운데 지난 2일 광주시와 전남도의 통합 공동 선언문 발표는 공공기관 추가 유치의 유리한 고지를 선점했다는 분석이 나온다. 4일 광주·전남 지역 정가에 따르면 정부는 이재명 대통령의 국정과제인 '2차 공공기관 이전과 균형성장 거점 육성'에 따라 수도권 공공기관의 지방 이전을 통해 기존 혁신도시의 완성도를 높인다는 계획이다. 국토교통부는 현재 수도권 소재 약 350개 공공기관을 이전 검토 대상으로 파악하고 있으며 지난해 12월 연구용역 착수 후 이르면 올 상반기에 '2차 이전 로드맵'과 '지방 이전 계획'을 발표할 것으로 보인다. 무엇보다 지난해 말 김윤덕 국토교통부 장관은 대통령 주재 업무보고에서 "내년(2026년)에 공공기관 2차 이전 계획을 발표하고 2027년부터 이전을 시작하겠다"고 밝혀서 국정과제 추진에 가속도가 붙을 전망이다. 먼저 광주전남공동(나주)혁신도시는 '혁신도시 시즌1'을 통해 한국전력공사, 한국농어촌공사, 우정사업정보센터, 한국콘텐츠진흥원 등 에너지·농생명·정보통신·문화예술 4개 분야 등 총 16개 공공기관이 이전을 완료한 상태다. 이에 따라 수도권에 남아 있는 이들 기관의 부속시설 이전 여부가 '시즌2'의 핵심 변수로 부상하고 있다. 이 가운데 한국전력공사는 수도권과 인근 지역에 가장 많은 산하기관을 두고 있다. 서울 노원구 공릉동에 위치한 한전 인재개발원의 근무 인원은 약 100명 수준이지만 부지 면적이 68만1201㎡(약 20만6000평)에 달한다. 인재개발원이 나주 본사 인근으로 이전할 경우 인재 양성과 연구 기능 간 시너지 효과는 물론 기존 부지 활용을 통한 재무구조 개선에도 도움이 될 것이라는 분석이 나온다. 이 밖에도 한전은 서울 여의도 전력기반센터, 경기도 의왕 자재검사처, 대전 유성구 전력연구원과 설비진단처 등 주요 부속기관을 수도권 또는 인접 지역에 두고 있다. 한국농어촌공사 역시 수도권에 4개 부속기관을 운영 중이다. 경기도 안산에 농어촌연구원(134명)과 인재개발원(54명), 안양에 농어촌자원개발원(68명), 대전 서구에 안전진단사업단(105명)이 있다. 농어촌공사는 본사 이전 이후에도 산하기관이 수도권에 분산돼 업무 효율이 떨어진다는 지적에 따라 본사 소재지인 나주로의 단계적 이전 방안을 검토해 온 것으로 알려졌다. 한국농수산식품유통공사(aT)도 수도권에 일부 부속기관을 남겨두고 있다. 수원시에 농식품유통교육원(33명), 서울 양재동 aT센터에는 식품기업지원센터(30명)와 사이버거래소(57명)가 위치해 있다. 지역사회에서는 당초 나주혁신도시 준공을 앞두고 계획했던 산하기관 이전이 중단된 만큼 정부의 2차 이전 정책에 발맞춰 잔여 기관 이전을 적극 검토해야 한다는 목소리가 높다. 광주시와 전남도는 소모적 경쟁을 지양하고 공동 대응 체계를 구축·운영하고 있다. 양 광역자치단체는 지난해 7월부터 시·도 연구원과 함께 비상설 전담 조직(TF)을 꾸려 운영하면서 30여개 공공기관 후보군을 도출했다. 광주는 AI·문화·사회서비스 분야를, 전남은 에너지·AI·농수산 분야를 중심으로 유치 전략을 마련 중인 것으로 파악됐다. 특히 전남도가 유치를 희망하는 농협중앙회와 수협중앙회는 정관상 본점을 수도권에 두도록 규정하고 있어서 정관 개정이 관건이었다. 이를 위해 더불어민주당 서삼석 의원은 수협중앙회 이전을 위한 수산업협동조합법 일부개정안을, 문금주 의원은 농협중앙회 이전을 가능케 하는 농업협동조합법 일부개정안을 각각 대표 발의했다. 광주·전남 지역에서는 이번 '혁신도시 시즌2'가 광주전남공동혁신도시의 기능을 한 단계 끌어올리고 나주를 중심으로 한 에너지·농생명·AI 융합 거점 조성의 전환점이 될 것으로 기대하고 있다. 앞서 지난해 5월 윤병태 나주시장과 전국혁신도시(지구)협의회, 전국혁신도시노동조합협의회, 혁신도시 지역구 국회의원들은 국회 앞에서 '공공기관 2차 이전 국회 공동 결의대회'를 열고 "공공기관 2차 이전은 단순 기관 재배치가 아닌 지방 소멸 위기에 대응하고 국가균형발전을 실현할 핵심 정책"이라며 "혁신도시가 조성 취지에 맞게 지역 발전의 거점으로 도약할 수 있도록 공공기관 추가 이전은 반드시 기존 혁신도시로 우선 배치해야 한다"고 촉구했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
이재명 대통령은 오는 9일 광주·전남 지역 국회의원 등을 청와대로 초청해 오찬 간담회를 갖는다. 청와대 대변인실은 4일 언론 공지를 통해 이같이 밝혔다. 이번 간담회는 이 대통령이 최근 광주·전남 행정통합 가능성을 언급한 가운데 마련된 자리다. 행정통합을 비롯해 수도권 과밀화 문제 해소와 지역 균형발전 필요성 등에 대한 논의가 오갈 것으로 예상된다. 이 대통령은 지난 2일 엑스(X·옛 트위터)에 "대전·충남 이어 광주·전남까지?"라며 "쉽지 않아 보였던 광역단체 통합이 조금씩 속도를 내고 있다. 수도권 1극 체제를 극복하고 '지역주도 성장'의 새 길을 열어야 한다는 데 국민의 뜻이 모이고 있는 것 같다"고 적었다. 앞서 이 대통령은 지난달 18일에는 대전·충남 국회의원들과 오찬을 갖고 행정통합을 비롯한 지역 균형발전 방안을 논의한 바 있다. /뉴시스 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
지방선거가 150여 일 앞으로 다가왔다. 올해 6·3 지선은 12·3 불법계엄을 딛고 탄생한 이재명 정부 출범 후 첫 전국선거로, 여당의 심장부이자 정국 풍향계인 광주·전남 민심의 향배에도 관심이 쏠리고 있다. 정권교체 후 꼬박 1년 만에 치러질 이번 지선은 정부·여당에 대한 중간평가와 함께 진보 야당의 성적표, 정청래표 공천개혁, 지역 정치권 리더십과 존재감이 동시에 시험대에 오를 것으로 보인다. 또 총선 물갈이 후 신·구세력 간 갈등과 대리전, 현직 심판과 세대 교체 여부도 관심사로 떠오르고 있다. 지역 정가에 따르면 광주·전남에선 올해 지선을 통해 자치 일꾼 431명이 탄생하게 된다. 시장·지사, 시·도 교육감, 기초단체장 27명(광주 5·전남 22), 광역의원 84명(광주 23·전남 61), 기초의원 316명(광주 69·전남 247) 등이다. 민주당은 광주·전남지역 6월 대선 득표율과 최근 국정지지율이 80%대를 유지하고 있는 점을 들어 압승을 자신하고 있다. 내란·계엄 심판론 속에 치러지는 선거여서 여당 강세가 뚜렷할 것으로 보고 있다. 여당 프리미엄과 함께 국정안정을 '지선 담보물'로 여기는 분위기도 역력하다. 광주·전남 선출직 중 민주당 점유율은 83%. 단체장은 90%, 지방의원은 광역 93%, 기초 79%를 지배하고 있다. 반면 조국혁신당과 진보당 등 주요 야당은 "대통령 지지율과 풀뿌리 일꾼을 뽑는 일은 다르다"며 의미있는 선전과 반란을 기대하고 있다. 혁신당은 지난해 담양군수 재선거에서 '제1호 단체장'을 배출한 기세를 몰아 기초단체, 지방의회 교두보 확보에 사활을 걸고 있고, 전략적 배치도 구상중이다. 조국 대표도 "명망있는 인사를 광역단체장 후보로 염두해 두고 있다"며 '깜짝 발탁' 가능성을 시사했다. 진보당은 선택과 집중으로 30%대 득표율을 기록한 영광군수 재선거를 떠올리며 '어게인 영광'을 꿈꾸고 있다. 전남 기초단체장과 광주·전남 광역의원 통틀어 최대 10석을 노리고 있다. 국민의힘은 두 자릿수 득표율로 복수의 비례 지방의원 배출을 목표로 하고 있다. 민주당이 당원중심주의 기조 아래 노컷오프, 예비 경선, 중앙당 자격 심사 강화 등 정청래표 공천개혁을 전면에 내세우며 '불복형 탈당'이나 무소속 행을 막는 '가두리식 경선'을 도입했지만, 독점 폐해가 자중지란으로 이어질 경우 야당이 반사이익을 얻을 수 있다. 실제 민주당 공천 잡음으로 떠들썩했던 2022년 지선 당시 광주에선 '전국 최저, 역대 최저 투표율'을 기록했고, 전남에선 무소속 후보가 7명이나 당선됐다. 전남에선 2018년과 2014년에도 각각 8곳에서 무소속 돌풍이 민주당 텃밭을 휘저었다. 정가 관계자는 "민주당 당대표 선출을 불과 두 달 앞둔 선거여서 친이재명과 친정청래간 진영 갈등이 공천 다툼으로 번지고, 여성특구나 가·감산, 자격 심사, 재심 과정에서 집안 싸움이 심화될 경우 민심 이반이 일 수도 있다"고 경고했다. 또 "경선룰이나 공천 과정이 불합리하다고 느낄 경우 경선 전 조기 탈당해 각자도생할 수도 있다"고 전망했다. "내부 균열이 최대 변수"라는 관측과 함께 제3의 인물 공천설과 차출론, 중앙당 혁신 공천과 현역 선출직 평가, 현역 국회의원 리더십·정치력도 덩달아 시험대에 오를 것이라는 전망이다. 총선 물갈이 여파도 상당할 것으로 예상된다. 2024년 제22대 총선 결과, 광주·전남 현역 지역구의원 생환율은 33.3%, 18명 중 6명만 살아 돌아왔다. 광주는 8명 중 광산을 민형배 의원만 유일하게 생존했고, 전남은 10명 중 5명, 절반이 새 얼굴로 교체됐다. 광역단체장을 제외한 현직 기초단체장, 지방의원 대부분은 21대 국회의원의 내천을 받아 당선되거나 아예 무투표 당선된 이들로, 구도상 22대 총선 일등공신들과의 '경선 전쟁'이 불가피한 상황이다. 조직표 탓에 대리전 양상도 뚜렷하다. 또 현직 국회의원과 단체장 사이의 '차기 총선 신경전'도 눈에 띈다. 몇몇 기초단체장을 두고는 전·현직 단체장 간 세 대결 양상도 빚어지고 있다. 첫 여성단체장과 남녀동수 광역의회 탄생 여부도 관심사로, 모두 광주에 국한된 이슈다. 여성단체장에 도전장을 낸 이들은 동구 박미정 시의원, 서구 명진 시의원, 남구 황경아 전 남구의회 의장, 북구 신수정 시의회 의장과 장영희 시당 부위원장, 광산구 이귀순 전 시의회 부의장으로, 모두 민주당 소속이고 구청장 후보군이다. 직전 2022년 지선에선 광주·전남 통틀어 6명의 여성 후보가 나서 '6전6패'를 기록한 바 있다. 남녀동수 광역의회도 광주시의회 여성비율이 44%를 기록 중인 데 따른 기대감으로, 동수가 성사될 경우 전국 최초 사례로 기록되게 된다. 마(魔)의 3선도 관전 포인트다. 3선 도전 단체장은 김영록 전남지사를 비롯, 광주 동구·남구청장, 전남 구례·보성·해남·무안·함평군수가 연속 3선에, 장흥군수가 징검다리 3선에 나선다. 2022년 지선 3선 성공률을 33%. 6명 중 4명이 낙마했다. 전남 유일 무소속 단체장인 노관규 순천시장의 징검다리 4선, 2회 연속 당선 여부도 관심사 중 하나다. 이밖에 30% 안팎에 달하는 부동층의 향배와 후보 간 이합집산, 정당 대 정당 연대 가능성도 눈여겨 볼 대목이다. 한편 시·도 교육감 선거에서는 나란히 재선에 나서는 현직에 맞서 사법 리스크와 단일화 여부가 최대 변수가 될 전망이다. 정가 관계자는 "정권 교체 1년 만이자 지방분권 30년을 갓 넘긴 시점에 치러지는 선거여서 정국의 향배를 가늠하고 지방자치제를 중간평가하는 의미가 담겼고, 멀게는 차기 총선, 대선의 풍향계 역할을 할 수도 있다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "시야를 좁혀 민주당만 놓고 보면 불법 당원모집 징계와 현역 선출직 평가, 특구 지정 후유증 등이 판세를 가를 수 있다"며 "'시민이 구경꾼이냐' '호남이 민주당 권리당원 공급기지냐'는 일종의 소외론도 살펴볼 지점들"이라고 조언했다. 인터넷신문 관리자 기자 |
내년 6월 지방선거를 앞두고 더불어민주당이 지방의원과 현역 단체장 평가에 돌입하면서 최대 변수로 꼽히는 20% 감점 대상자에 지역 정가의 관심이 쏠리고 있다. 29일 민주당 시·도당에 따르면 선출직공직자평가위원회는 최근 지방의원과 현역 단체장을 대상으로 선출직 공직자 평가에 들어갔다. 광역단체장은 중앙당이 전국 단위로 평가한다. 지방의원은 다면평가로, 단체장은 다면평가와 PT·여론 조사를 병행한다. 광역·기초단체장은 도덕성 20%·리더십 20%·공약정책평가 20%·직무활동 30%·자치분권활동 10% 등을 중심으로 한다. 광역·기초의원은 도덕성 20%·공약이행평가 10%·의정활동 38%·지역활동 당무기여도 32% 등이 반영된다. 기초 단체장과 지방의원은 이달 31일까지 평가 기준에 맞춘 자료를 내부 시스템에 입력하면 평가위원회가 이를 토대로 평가한다. 직무수행 적합도와 주민 만족도 등을 파악하는 여론조사는 광주 5개 기초 단체장을 대상으로 지난 22∼23일 이뤄졌다. PT 평가는 다음 달 8일이다. 전남 기초단체장 평가는 지난 주말 주민 대상 여론 조사에 이어 다음 달 10~11일 PT평가가 이뤄진다. 평가위원회는 1월20일까지 지방의원과 기초단체장 평가 결과를 중앙당에 전달해야 한다. 평가 결과 하위 20%에 포함된 단체장 등에 대해서는 공천심사와 경선에서 본인이 얻은 점수와 득표수에서 20%를 감산한다. 기초단체장의 경우 광주 1명·전남 3명이 대상이다. 광역의원은 광주 4명·전남 11명으로 전망된다. 광역단체장 평가 대상자는 강기정 광주시장, 김영록 전남지사, 김관영 전북지사, 김동연 경기지사, 오영훈 제주지사 등 5명이다. 이중 1명이 하위 20%에 포함된다. 지역 정가 관계자는 "20% 감점대상자로 평가될 경우 험로를 걷게 될 것"이라며 "이 같은 이유로 평가 결과에 관심이 쏠리는 것"이라고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주시가 광천권역에 들어서는 복합쇼핑몰 교통난 해소를 위해 추진하고 있는 도시철도 '광천상무선 구축 사업'이 국토교통부(국토부) 첫 관문을 통과했다. 전문가 심의를 통과함에 따라 앞으로 정부 예비타당성조사와 기본설계 등의 과정까지 거치면 당초 계획인 2032년 개통이 가능할 것으로 보인다. 29일 광주시에 따르면 임동과 광천동지역의 복합쇼핑몰 2종 건립에 따른 교통대책으로 계획한 '도시철도 광천상무선'이 최근 국토부 도시교통정책실무위원회 심의를 조건부 통과했다. 도시교통 전문가로 구성된 실무위는 적정성 측면에서 도심교통난을 해소할 것으로 평가했으며 경제성과 효율성에서 교통약자 접근성과 버스노선 개편에 따른 대체 방안을 마련할 것을 의견으로 제시한 것으로 알려졌다. 광주시는 전문가 심사를 무난하게 통과함에 따라 내년 초 열릴 것으로 보이는 국가교통위원회 심의에 이은 기획재정부(기재부) 예비타당성 조사에 대비해 경제성과 편의성 개선을 위한 용역을 추진할 계획으로 예산 5000만원도 확보했다. 광천상무선은 앞으로 국토부가 기재부에 예비타당성 조사를 신청한 뒤 통과하면 기본설계·실시설계 등의 과정을 거쳐 2028년 착공, 2032년 완공을 목표로 추진된다. 광천상무선은 도시철도 1·2호선과 광주~나주 광역철도 환승역인 상무역에서 출발해 광천권역과 신안동을 지나 광주역 후문으로 연결되는 연장 7.78㎞의 동서축 횡단 노선이다. 총 사업비는 6925억원으로 추산하고 있으며 정부 심의를 통과하면 60%인 4155억원을 지원받을 수 있으며 나머지 2770억원은 전방·일신방 부지와 터미널 복합화 개발계획으로 발생하는 공공기여금으로 충당할 계획이다. 또 광천상무선 구간에는 복합쇼핑몰 2곳과 주택개발 사업이 추진되고 있어 이용객의 편의성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다. 경제성 분석 결과에서도 비용 대비 편익(B/C)이 0.88, 종합평가(AHP) 0.616으로 사업 타당성이 높은 편인 것으로 나타났다. 또 80여분이 소요되는 광역순환노선인 도시철도 2호선 중간에 환승할 수 있는 광천상무선이 구축되면 승객 수요도 많아지고 도시가 활성화될 것으로 분석됐다. 광주시 관계자는 "국토부 도시교통정책실무위는 교수 등 전문가로 구성돼 있어 도시철도 구축 계획의 첫 관문이며 가장 중요한 과정"이라면서 "경제성도 평균인 B/C 0.7보다 높아 앞으로 있을 정부 예타 등의 과정도 순탄할 것으로 보인다"고 밝혔다. 이어 "광천권역은 광주 대표 교통 혼잡지역이며 대형 복합쇼핑몰 구축이 예정돼 있어 도시철도가 개통하면 교통난이 해소될 것으로 기대된다"고 말했다. 옛 전방·일신방직 부지에는 '더현대광주' 복합쇼핑몰이 2027년 완공, 2028년 개장을 목표로 본격 공사에 들어갔으며 2㎞ 정도 떨어진 광천동 터미널부지에는 신세계백화점 확장을 통한 '더 그레이트 광주'가 추진되고 있다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
12·29 제주항공 참사 1주기를 이틀 앞두고 광주에서 시민 주도 추모대회가 열렸다. 유가족들은 참사 1주기를 앞두고도 여전히 답보 상태에 머물고 있는 진상규명에 사회적 연대를 호소했다. 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 등은 지난 27일 오후 광주 동구 5·18민주광장에서 참사 1주기 광주·전남 추모대회를 열었다. 추모대회에는 유가족협의회를 비롯해 광주·전남 지자체장, 지역구를 둔 국회의원, 사회적 참사 유가족 협의회 대표, 시민단체 회원 등 500여 명이 참석했다. 추모대회를 통해 유가족들은 책임있는 진상규명만이 위로가 될 수 있다며 거듭 연대를 호소했다. 법개정을 통해 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)가 국무총리실로 이관되더라도 완전한 독립 없이는 진상규명에 차질이 이어질 것이라고도 주장했다. 경찰을 향해서도 국가의 책임이 걸린 사안으로 조사할 각오를 물으면서 성역없는 수사를 촉구했다. 김유진 유가족협의회 대표는 "경찰과 사조위가 제 역할을 하지 못한 지금 국정조사만이 이 책임을 가르는 마지막 제도적 기회"라며 "1년동안 아무도 책임지지 않은 참사(진상규명)의 출발점은 전면적 자료공개"라고 설명했다. 이어 "진실을 밝히는 일은 유가족만의 싸움이 아니다. 우리 사회와 국가가 스스로를 지키는 것이다"며 "끝까지 진상을 규명하고 책임을 묻는 일에 모든 분들이 함께해달라"고 연대를 호소했다. 사회적 참사 유가족들도 연대 발언을 통해 진상규명에 책임을 다할 것을 촉구했다. 이진의 광주 학동 참사 유가족 대표는 "재난은 사람의 선택과 구조의 실패로 만들어진다. 실패의 대가는 늘 약한 사람들의 몫으로 남겨진다"며 "현실은 흐려져가는 원인과 미뤄지는 책임, 숫자로만 남는 희생자들로 기억된다"고 꼬집었다. 또 "진실을 알고 싶다는 요구가 무리한 주장이 돼서는 안된다. 제주항공 참사 또한 철저한 독립적 진상규명과 함께 책임 주체에 대한 분명한 처벌, 유가족의 목소리가 조사와 제도 개선의 중심에 설 것과 국가·사회가 모든 과정에 함께할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 김영백 10·29 이태원 참사 유가족협의회 광주전남지부장은 "유가족들을 향한 2차 피해가 이제 하나의 고정적 패턴처럼 반복되고 있다. 연대와 지지 대신 의심과 비난을 보내고 있는 우리 사회의 현실"이라며 "정부와 국회는 매번 국민의 생명과 안전이 최우선이라지만 참사는 멈추지 않고 있다. 책임자를 명확히 처벌해 재발 방지 대책을 확실히 만들어야 한다"고 당부했다. 시민대회에 참여한 국회의원과 지자체장들은 진상규명과 참사 재발 방지를 위한 구조적 개선 등을 약속하는 안전서약서를 작성하기도 했다. 앞서 지난해 12월 29일 오전 9시3분께 전남 무안군 망운면 무안국제공항 활주로에서 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 동체 비상착륙을 하려다 공항 시설물을 충돌해 폭발했다. 탑승자 181명(승무원 6명·승객 175명) 중 179명이 숨지고 기체 꼬리에서 구조된 승무원 2명만 생존했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |